AREMA стандартты болат рельс/болат рельс/теміржол рельсі/жылумен өңделген рельс

Қысқаша сипаттама:

Жол алғашында AREMA стандартты болат рельсінен тұрды. Кейінірек шойын рельстер пайдаланылды, содан кейін I-тәрізді рельстер жасалды. 1980 жылдары әлемдегі теміржолдардың көпшілігінде қолданылатын стандартты калибр (Теміржол жолының геометриясын қараңыз) 1435 мм (4 фут 8(1/2) дюйм) болды. Бұдан тарырақтары тар калибрлі теміржолдар деп аталады, ал одан кеңіректері кең калибрлі теміржолдар деп аталады (Теміржол инженериясын қараңыз).


  • Бағасы:55Q/U50MN/U71MN
  • Стандартты:AREMA
  • Сертификат:ISO9001
  • Пакет:Стандартты теңізге жарамды қаптама
  • Төлем мерзімі:төлем мерзімі
  • Бізбен хабарласыңы:+86 13652091506
  • : [email protected]
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    ӨНІМ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ

    Шпалдар әдетте көлденеңінен орналастырылады және ағаштан, темірбетоннан немесе болаттан жасалады. Жол төсемі қиыршық тастардан, малтатастардан, қождан және басқа материалдардан жасалған. Рельстер, шпалдар және жол төсемдері - әртүрлі механикалық қасиеттері бар, әртүрлі тәсілдермен біріктірілген материалдар.AREMA стандартты болат рельсішпалдарға байланыстырушы бөлшектермен бекітіледі;

    QQ图片20240410145048

    Шпалдар жол төсеміне орнатылған; жол төсемі тікелей жол төсеміне төселген. Жол әртүрлі тік, көлденең және бойлық статикалық және динамикалық жүктемелерді көтереді. Жүктеме рельстен жол төсеміне шпал және жол төсемі арқылы беріледі. Механикалық теория арқылы жолдың әр компоненті әртүрлі жүктеме жағдайларында тудыратын кернеу мен деформация оның жүк көтеру қабілеті мен тұрақтылығын анықтау үшін талданады және зерттеледі.

    ӨНІМ ӨЛШЕМІ

    Теміржол жолыдоңғалақ жұбын бағыттау үшін өзіндік пішіні мен иілу радиусы бар. Пойыз жүріп бара жатқанда, рельстің пішіні доңғалақтардың бағытын бағыттай алады және пойыздың теміржолда дұрыс жерде жүруін қамтамасыз етеді. Пойыз жолдан ауытқығаннан кейін, рельстер пойызды дұрыс жолға қайтара алады.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Америка Құрама Штаттарының стандартты болат рельсі
    модель өлшемі (мм) зат материал сапасы ұзындық
    бастың ені биіктік негізгі тақтайша бел тереңдігі (кг/м3) (м)
    А(мм) Б(мм) C(мм) Д(мм)
    ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139,7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    QQ图片20240409204256

    Американдық стандартты теміржол:
    Техникалық сипаттамалары: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
    Стандарт: ASTM A1, AREMA
    Материал: 700/900A/1100
    Ұзындығы: 6-12 м, 12-25 м

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    ӨТІНІМ

    Рельсті термиялық өңдеудің салқындату процесі рельстің салқындату аймағынан өтуінен тұрады. Ауамен салқындату режимін есептеу және өңдеу салыстырмалы түрде қарапайым. Тұманмен салқындату процесінде форсунка салқындату аймақтары және сөнбейтін аймақтар болған кезде, рельсті салқындатуды форсунка салқындату аймағы мен сөнбейтін аймақ арасында кезектесіп тұратын бөлім ретінде елестетуге болады.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    ҚАПТАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ

    Теміржол көлігі жүйесінің ажырамас бөлігі ретінде,болат рельсбекітілген жолдардың рөлін атқарады. Болат рельстер теміржолдағы жолдың ауытқуы мен босаңсуына жол бермейді және пойыздар үшін тұрақты қозғалыс негізін қамтамасыз етеді. Теміржолдардағы жүк көтергіш элемент ретінде рельстер айтарлықтай жүк көтеру қабілеті мен беріктігіне ие. Ол дөңгелектерді, вагон кузовтарын және жолаушыларды қоса алғанда, бүкіл пойыз жүйесінің салмағын көтере алады. Standard Rail көлік жүйелерінің жылдамдығы мен салмағына байланысты рельстер бұл қысымдарға төтеп беру үшін жеткілікті беріктікке және берік тірек құрылымына ие болуы керек.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    ӨНІМ ҚҰРЫЛЫМЫ

    Теміржол көлігі жүйесіндегі Rail Track Steel-дің тағы бір маңызды функциясы - қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Ол пойыздарды қолдау, бағыттау, беру және бекіту функцияларына ие болғандықтан, пойыз жүргізудің тұрақтылығы мен сенімділігін қамтамасыз етеді және пойыздың рельстен шығып кетуі сияқты қауіпсіздік апаттарының алдын алады.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    Жиі қойылатын сұрақтар

    1. Сізден қалай баға ұсынысын ала аламын?
    Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әрбір хабарламаға уақытында жауап береміз.

    2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
    Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді ұсынуға және уақытында жеткізуге уәде береміз. Адалдық - біздің компаниямыздың қағидасы.

    3. Тапсырыс бермес бұрын үлгілерді ала аламын ба?
    Иә, әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.

    4. Төлем шарттары қандай?
    Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Сіз үшінші тарап тексеруін қабылдайсыз ба?
    Иә, міндетті түрде қабылдаймыз.

    6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
    Біз болат бизнесінде көп жылдар бойы алтын жеткізуші ретінде маманданғанбыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен зерттеуге шақырамыз.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз