Track Railway Tracks GB Standard Steel Reil Materials Proper Price
Дүние жүзіндегі әрбір елде өндірістің өзіндік стандарттары баркөтерме теміржол өнімдері, және жіктеу әдістері бірдей емес.
Мысалы: Британдық стандарт: BS сериясы (90A, 80A, 75A, 75R, 60A және т.б.)
Неміс стандарты: DIN сериялы кран рельсі.
Халықаралық теміржол одағы: UIC сериясы.
Американдық стандарт: ASCE сериясы.
Күн белгісі: JIS сериясы.
③ Жеңіл рельс.Сорт «8» стандартының (5) тармағында көрсетілген.Негізінен 9, 12, 15, 22, 30кг/м және басқа да әртүрлі рельс түрлері бар және оның секциясының өлшемі мен рельс түрлері 6-7-11-де көрсетілген.Техникалық шарттар «8» тармағында (3) стандартқа сілтеме жасайды.
Жеңіл рельс сонымен қатар ұлттық стандартқа (GB) және министрлік стандартына (YB металлургия министрлігінің стандарты) екіге бөлінеді, жоғарыда ГБ бірнеше үлгілері, YB үлгілері: 8, 18, 24кг/м және т.б.
(2) Өндіріс және пайдалану.
Рельс ошақпен және оттегі түрлендіргішімен балқытылған көміртекті өлі болаттан жасалған.Оның мақсаты - жылжымалы құрамның жұмыс қысымы мен соққы жүктемесіне төтеп беру.
ӨНІМДІ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Технология және құрылыс процесі
Құру процесіҚытай болат рельстректер нақты инженерияны және әртүрлі факторларды мұқият қарастыруды қамтиды.Ол мақсатты пайдалануды, пойыз жылдамдығын және жер бедерін ескере отырып, жолдың орналасуын жобалаудан басталады.Жобалау аяқталғаннан кейін құрылыс процесі келесі негізгі қадамдардан басталады:
1. Қазба және іргетас: құрылыс бригадасы аумақты қазып, пойыздар жүктеген салмақ пен кернеуді көтеру үшін берік іргетас жасау арқылы жерді дайындайды.
2. Балласты орнату: Дайындалған бетке балласт деп аталатын қиыршық тас қабаты төселеді.Бұл тұрақтылықты қамтамасыз ететін және жүктемені біркелкі бөлуге көмектесетін амортизациялық қабат ретінде қызмет етеді.
3. Байланыстар және бекіту: Содан кейін рамаға ұқсас құрылымды имитациялай отырып, балласттың үстіне ағаш немесе бетон байламдары орнатылады.Бұл байланыстар болат темір жолдар үшін сенімді негіз ұсынады.Олар нақты шыбықтар немесе қыстырғыштар арқылы бекітіліп, олардың орнында берік болуын қамтамасыз етеді.
4. Рельсті орнату: жиі стандартты рельстер деп аталатын болат темір жолдар байланыстардың үстіне мұқият салынған.Жоғары сапалы болаттан жасалған бұл жолдар керемет беріктік пен беріктікке ие.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ
| Өнім атауы: | GB стандартты болат рельс | |||
| Түрі: | Ауыр рельс, крандық рельс, жеңіл рельс | |||
| Материал/спецификация: | ||||
| Жеңіл рельс: | Үлгі/материал: | Q235，55Q； | Техникалық сипаттамасы: | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Ауыр рельс: | Үлгі/материал: | 45MN，71MN； | Техникалық сипаттамасы: | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м. |
| Кран рельсі: | Үлгі/материал: | U71MN； | Техникалық сипаттамасы: | QU70 кг / м ， QU80 кг / м , QU100 кг / м , QU120 кг / м . |
GB стандартты болат рельс:
Ерекшеліктер: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Ұзындығы: 6м-12м 12,5м-25м
| Тауар | Баға | Бөлім өлшемі (мм) | ||||
| Теміржол биіктігі | Негізгі ені | Бас ені | Қалыңдық | Салмағы (кг) | ||
| Жеңіл рельс | 8КГ/М | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12КГ/М | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15КГ/М | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18КГ/М | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22КГ/М | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24КГ/М | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30КГ/М | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ауыр теміржол | 38КГ/М | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Көтергіш рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
АРТЫҚШЫЛЫҚ
Ертедегі рельстің басы бөліміндеГальванизацияланған рельстер, протектордың беті салыстырмалы түрде жұмсақ, ал екі жағында радиусы кішірек доғалар қолданылады.1950-1960 жылдарға дейін бастапқы жобаланған рельс басының пішініне қарамастан, пойыз доңғалақтары тозғаннан кейін рельстің үстіңгі жағындағы протектордың пішіні толығымен дерлік дөңгелек, ал радиустың радиусы белгілі болды. екі жағындағы доға салыстырмалы түрде үлкен болды.Тәжірибелік модельдеу рельс басының қабыршақтануы рельс басының ішкі төбесіндегі шамадан тыс доңғалақ-рельс түйісу кернеуіне байланысты екенін анықтады.Рельсті аршу кезіндегі зақымдануды азайту үшін барлық елдер пластикалық деформацияны азайту үшін рельс басының доғалық конструкциясын өзгертті.
ЖОБА
Біздің компания's Теміржол жолы сатыладыАҚШ-қа экспортталған 13 800 тонна болат рельс бір уақытта Тяньцзинь портында жөнелтілді.Құрылыс жобасы соңғы рельстің теміржол желісіне тұрақты төселуімен аяқталды.Бұл рельстердің барлығы біздің рельс және болат арқалық зауытының әмбебап өндірістік желісі болып табылады, олар жаһандық ең жоғары және ең қатаң техникалық стандарттарға сәйкес өндірілген.
Теміржол өнімдері туралы қосымша ақпарат алу үшін бізге хабарласыңыз!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Электрондық пошта:chinaroyalsteel@163.com
ҚОЛДАНУ
Кәдімгі рельс - отандық темір жолдарда ең көп қолданылатын рельс түрі.Оның көлденең қимасы «ауыз» пішінді, биіктігі 136 мм, белінің ені 114 мм, негізі ені 76 мм.Кәдімгі рельстердің салмағы 50 кг, 60 кг және 75 кг сияқты әртүрлі сипаттамаларға бөлінеді.Ол салыстырмалы түрде төмен бағамен сипатталады және тасымалдау салмағы тым ауыр емес және жылдамдығы тым жылдам емес аймақтарға жарамды.
Рельстердің әртүрлі түрлері бар.Әртүрлі пайдалану сценарийлері мен талаптарына сәйкес рельсті дұрыс таңдау темір жолдың жұмыс тиімділігі мен қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді.Темір жол құрылысында оның артықшылықтарына толық мүмкіндік беру үшін рельстің сәйкес түрін таңдау ұсынылады.
ҚАРАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
арасындағы өтпелі аймақтатемір жол болатыбасы мен рельс белі, кернеу концентрациясынан туындаған жарықтарды азайту және балық тақтасы мен рельс арасындағы үйкеліс кедергісін арттыру үшін рельс басы мен рельс белі арасындағы өтпелі аймақта да күрделі қисық қолданылады және үлкен радиус дизайны белде қабылданған.Мысалы, UIC 60кг/м рельс рельс басы мен бел арасындағы өтпелі аймақта R7-R35-R120 пайдаланады.Жапонияның 60 кг/м рельсті рельс басы мен бел арасындағы өтпелі аймақта R19-R19-R500 пайдаланады.
рельс белі мен рельс түбінің арасындағы өтпелі аймақта учаскенің біркелкі өтуіне қол жеткізу үшін күрделі қисық конструкция да қабылданады және біртіндеп өту рельс түбінің еңісімен біркелкі байланыстырылады.UIC60kg/m рельс сияқты R120-R35-R7 пайдалану керек.Жапонияның 60 кг/м рельсті R500-R19 пайдаланады.Қытайдың 60 кг/м рельсті R400-R20 пайдаланады.
рельс түбінің түбі тегіс, сондықтан бөлім жақсы тұрақтылыққа ие болады.Рельс түбінің соңғы беттері барлығы тік бұрыштарда, содан кейін шағын радиусымен дөңгелектенеді, әдетте R4~R2.Рельс түбінің ішкі жағы әдетте екі көлбеу сызықтармен жобаланады, олардың кейбіреулері қос еңісті, ал кейбіреулері бір еңісті қабылдайды.Мысалы, UIC60kg/m рельс 1:275+1:14 қосарланған еңісті қабылдайды.Жапонияның 60 кг/м рельсі 1:4 бір көлбеу жолды қабылдайды.Қытайдың 60кг/м рельс 1:3+1:9 қос еңісін қабылдайды.
КОМПАНИЯНЫҢ КҮШІ
Қытайда жасалған, бірінші дәрежелі қызмет көрсету, озық сапа, әлемге танымал
1. Масштаб әсері: Біздің компанияның үлкен жеткізу тізбегі және үлкен болат зауыты бар, ол тасымалдау мен сатып алуда ауқымды әсерлерге қол жеткізеді және өндіріс пен қызметтерді біріктіретін болат компаниясына айналады.
2. Өнімнің әртүрлілігі: Өнімнің әртүрлілігі, қалаған кез келген болатты бізден сатып алуға болады, негізінен болат конструкциялар, болат рельстер, болат қадалар, фотоэлектрлік кронштейндер, арналы болат, кремний болат катушкалар және басқа да өнімдермен айналысады, бұл оны икемді етеді. әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін қажетті өнім түрі.
3. Тұрақты жеткізу: Тұрақты өндіріс желісі мен жеткізу тізбегінің болуы сенімдірек жеткізуді қамтамасыз ете алады.Бұл болаттың көп мөлшерін қажет ететін сатып алушылар үшін өте маңызды.
4. Бренд ықпалы: Брендтің ықпалы жоғары және үлкен нарыққа ие болыңыз
5. Қызмет: теңшеу, тасымалдау және өндірісті біріктіретін ірі болат компаниясы
6. Бағаның бәсекеге қабілеттілігі: қолайлы баға
* Электрондық хатты мына мекенжайға жіберіңізchinaroyalsteel@163.comжобаларыңыз үшін баға ұсыныстарын алу үшін
ТҰТЫНУШЫЛАР КЕЛЕДІ
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден бағаны қалай алуға болады?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әр хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді және уақытында жеткізуді қамтамасыз етуге уәде береміз.Адалдық - бұл біздің компанияның қағидасы.
3. Тапсырыс алдында үлгілерді ала аламын ба?
Иә әрине.Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тараптың тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, мүлде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз алтын жеткізуші ретінде көптеген жылдар бойы болат бизнесіне маманданамыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен тергеуге қош келдіңіз.
Өнім санаттары
-
Болат конструкциясы арзан болат конструкциясы шеберханасы ...
-
Жоғары сапалы өнеркәсіп ISCOR болат рельс өндіру ...
-
Тот баспайтын болат 41X41 41X21мм Unistrut арнасы
-
Қытай ыстық сату арзан баға 9м 12м Ұзындығы s35...
-
Теңшелетін коммерциялық металл құрылыс шамы...
-
Теміржол кранына арналған GB стандартты болат рельс арқалықтары ...