Теміржол жолдарын бақылау GB стандартты болат теміржол материалдары

Қысқаша сипаттама:

Болат рельс - бұл теміржол жолының негізгі құрамдас бөлігі. Оның функциясы - жылжымалы құрамның доңғалақтарын алға бағыттау, доңғалақтардың үлкен қысымына төтеп беріп, ұйқыға ауысу. Теміржол доңғалақ үшін үздіксіз, тегіс және ең аз төзімді бетін қамтамасыз етуі керек. Электрлендірілген теміржол немесе автоматты блоктау бөлімінде рельсті трек тізбегі ретінде де қолдануға болады.


  • Бағасы:Q235B / 50MN / 60SI2MN / U71MN
  • Стандартты: GB
  • Сертификат:ISO9001
  • Пакет:Теңіздегі стандартты пакет
  • Төлем мерзімі:Төлем мерзімі
  • Бізбен хабарласыңы:+86 153200163383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Өнімнің бөлшегі

    Өнім тегтері

    Қанат

    Әлемдегі әр елде өндіріс стандарттары бар, ал жіктеу әдістері бірдей емес.
    Мысалы: Британдық стандарт: BS сериясы (90а, 80А, 75А, 75R, 60A, т.б.)
    Неміс стандарты: DIN сериялы кран теміржолы.
    Халықаралық теміржол одағы: UIC сериясы.
    Американдық Стандарт: Қарсы сериялары.
    Күндізгі белгі: JIS сериясы.
    ③ Жеңіл рельс. Сорт «8» стандартында (5) белгіленеді. Негізінен 9, 12, 15, 22, 30 кг / м және басқа да түрлі теміржол түрлері және оның секция мөлшері мен теміржол түрлері 6-7-11 аралығында көрсетілген. Техникалық жағдайлар «8» деңгейінде стандартты (3) жатады.
    Жеңіл рельс сонымен қатар ұлттық стандартқа (ГБ) және Министрлік стандартына бөлінеді (Ю.М. Металлургия министрлігінің стандарты), жоғарыда айтылғандарда жоғарыда аталған ГБ модельдері, YB модельдері: 8, 18, 24кг / м және т.б.
    (2) өндіріс және пайдалану.
    Теміржол ашық пеш пен оттегі конвертерімен жасалған көміртектен жасалған. Оның мақсаты - жылжымалы құрамның жұмыс қысымы мен әсер ету жүктемесіне төтеп беру.

    Өнімді өндіру процесі

    Технология және құрылыс процесі

    Құрылыс процесіҚытай болат рельсіЖолдар дәл инженерлік және әртүрлі факторларды мұқият қарастыруды қамтиды. Бұл жолдың орналасуын жобалаудан басталады, жоспарланған пайдалану, жаттығу жылдамдығы және рельеф. Дизайн аяқталғаннан кейін, құрылыс процесі келесі негізгі қадамдармен басталады:

    1. Қазба және қор: құрылыс тобы жерді қазып алу және пойыздардың салдарынан салтатын салтанатты салдар мен стрессті қолдау үшін тұрақты негіз құруды дайындайды.

    2. Балласт орнатуы: балласт деп аталатын қиыршық тастардың қабаты дайындалған бетке қойылады. Бұл тұрақтылықты қамтамасыз ететін және жүктемені біркелкі таратуға көмектесетін соққы-сіңіретін қабат ретінде қызмет етеді.

    3 Бұл байланыстар болат теміржол трассаларына қауіпсіз негіз ұсынады. Олар белгілі бір шыбықтарды немесе клиптерді қолдана отырып бекітілген, олар орнында қалады.

    4. Рельсті қондырғы: стандартты рельстер деп аталатын болат теміржол тректері байланыстардың үстіне мұқият төселген. Жоғары сапалы болаттан жасалған, бұл тректер керемет беріктігі мен беріктігіне ие.

    Теміржол (2)

    Өнім мөлшері

    Теміржол (3)
    Өнім атауы:
    GB стандартты болат рельс
    Түрі: Ауыр темір, кран темір, жеңіл рельс
    Материал / техникалық сипаттама:
    Жеңіл рельс: Модель / материал: Q235,55Q; Техникалық сипаттама: 30 кг / м, 24 кг / м, 22 кг / м, 18кг / м, 15кг / м, 15кг / м, 12 кг / м, 8 кг / м.
    Ауыр теміржол: Модель / материал: 45 млн, 71 млн.; Техникалық сипаттама: 50 кг / м, 43 кг / м, 38кг / м, 33 кг / м.
    Кран теміржолы: Модель / материал: U71MN; Техникалық сипаттама: Qu70 кг / м, Qu80 кг / м, qu100кг / м, Qu120 кг / м.
    Қанат

     

    GB стандартты болат рельс:
    Ерекшеліктері: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18кг, Гб22кг, тәулік, бакалатив, б3кг, P38KG, P50KG, P50KG, Qu70, Qu70, Qu70, Qu70, Qu70, Qu70, Qu70, Qu100, Qu120
    Стандартты: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
    Материал: U71MN / 50MN
    Ұзындығы: 6М-12М 12.5М-25М

    Танықтық Дәреже Бөлімнің мөлшері (мм)
    Теміржол биіктігі Негізгі ені Бастың ені Қалыңдық Салмақ (кгс)
    Жеңіл рельс 8кг / м 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12кг / м 69.85 69.85 38.10 7.54 122
    15кг / м 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18 кг / м 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22 кг / м 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24 кг / м 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 кг / м 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Ауыр теміржол 38кг / м 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 кг / м 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 кг / м 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 кг / м 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 кг / м 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    Uic60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Көтеру теміржолы Qu70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Qu80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    Басымдық

    Ерте рельсті рельсте бөлімде, Тасымалдау беті салыстырмалы түрде жұмсақ, ал кіші радиустары бар доғалар екі жағынан да қолданылады. 1950-1960 жылдар аралығында, бастапқыда жасалған рельс басының пішініне қарамастан, пойыз доңғалақтарының тозғаннан кейін, теміржолдың жоғарғы жағындағы ұшақтың пішіні барлық дөңгелек болды, ал радиусы Екі жағынан доғалар салыстырмалы түрде үлкен болды. Эксперименттік модельдеу теміржол басының қабығы теміржол басының ішкі филеіндегі доңғалақты теміржолмен байланысқандармен байланысты екенін анықтады. Теміржол аралығын азайту мақсатында барлық елдер пластикалық деформацияны азайту үшін барлық елдер теміржол басының дизайнын модификациялады.

    Теміржол (4)

    Жоба

    Біздің компанияБеруs Құрама Штаттарға экспортталған 13,800 тонна болат рельстер Tianjin портында бір уақытта жеткізілді. Құрылыс жобасы теміржол желісіне тұрақты орналасқан соңғы рельспен аяқталды. Бұл рельстер біздің теміржол және металлургия фабрикамыздың әмбебап өндіріс желісінен бастап, ең жоғары және қатаң техникалық стандарттарға сәйкес келеді.

    Теміржол өнімдері туралы қосымша ақпарат алу үшін бізге хабарласыңыз!

    Вехат: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Электрондық пошта:chinaroyalsteel@163.com

    Теміржол (12)
    Теміржол (6)

    Қолдану

    Қарапайым теміржол - бұл ішкі теміржолдағы теміржолдың ең көп қолданылатын түрі. Оның көлденең қимасы - «аузы», биіктігі 136 мм, белдің ені 114 мм, ал ені 76 мм. Қарапайым рельстердің салмағы 50 кг, 60 кг және 75 кг сияқты түрлі техникалық сипаттамаларға бөлінеді. Ол салыстырмалы түрде төмен бағамен сипатталады және тасымалдау салмағы тым ауыр емес және жылдамдық тым тез емес жерлерге сәйкес келеді.

    Түрлі рельстер түрлері бар. Пайдаланудың әртүрлі сценарийлері мен талаптарына сәйкес, оң рельсті таңдау теміржолдың жұмыс тиімділігі мен қауіпсіздігін жақсарта алады. Теміржол құрылысында оның артықшылықтарына толық ойнау үшін теміржолдың тиісті түрін таңдау ұсынылады.

    Теміржол (7)

    Қаптама және жөнелту

    арасындағы өтпелі аймақтастресстің концентрациялануынан туындаған жарықтарды азайту және фильятты және теміржолдың тәрізді қарсылығын арттыру мақсатында бас және теміржол белдігі Радиус дизайны белде қабылданады. Мысалы, UIC-тің 60 кг / м рельсі R7-R35-R120 рельс басы мен белінің арасындағы өтпелі аймақта қолданылады. Жапонияның 60 кг / м рельсі R19-R19-R19-R500-ге дейін рельс басы мен белінің арасындағы өтпелі аймақта қолданылады.

    Теміржол белі мен теміржол түбіндегі өтпелі аймақта бөлімнің біртекті өтуіне қол жеткізу үшін, күрделі қисық сызық, сонымен қатар кешенді қисық сызық қабылданады, ал біртіндеп өту теміржол түбінің көлбеуімен тығыз байланысты. Мысалы, UIC60KG / M Рельс сияқты R120-R35-R7 пайдалану. Жапонияның 60 кг / м рельсі R500-R19 пайдаланады. Қытайдың 60 кг / м рельсі R400-R20 пайдаланады.

    Теміржол түбінің түбінде бәрі тегіс, сондықтан бөлімде жақсы тұрақтылық бар. Теміржол түбінің соңғы беттері бар, содан кейін кішкене радиуспен дөңгелектенеді, әдетте R4 ~ R2. Рельстің түбінің ішкі жағы әдетте екі қиғаш сызықтар жиынтығымен жобаланады, олардың кейбіреулері қосарлы беткейді қабылдайды, ал кейбіреулері бір-біріне бір көлбеу қолданылады. Мысалы, UIC60KG / M Рельс 1: 275 + 1: 14 қосарлы беткейді қабылдайды. Жапонияның 60 кг / м рельсі 1: 4 бір көлбеуді қабылдайды. Қытайдың 60 кг / м рельсі 1: 3 + 1 + 1: 9 қосарлы беткейді қабылдайды.

    Теміржол (9)
    Теміржол (13)

    Компанияның күші

    Қытайда, бірінші дәрежелі қызметке, заманауи сапалы, әлемге әйгілі
    1
    2 Әр түрлі қажеттіліктерге сәйкес келетін өнім түрі.
    3. Тұрақты ұсыныс: Тұрақты өндіріс желісі және жеткізілім тізбегі сенімді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл әсіресе көп мөлшерде болаттан қажет сатып алушылар үшін өте маңызды.
    4. Брендке әсері: брендтің жоғары әсері және үлкен базар
    5. Қызмет: Теңшелім, тасымалдау және өндірісті біріктіретін ірі болат компаниясы
    6. Баға бәсекеге қабілеттілігі: қолайлы баға

    * Электрондық поштаны жіберіңізchinaroyalsteel@163.comСіздің жобаларыңызға баға ұсыныстарын алу

    Теміржол (10)

    Тұтынушылар кіреді

    Теміржол (11)

    Жиі қойылатын сұрақтар

    1. Сізден дәйексөзді қалай ала аламын?
    Сіз АҚШ-тың хабарламасын қалдыра аласыз, біз кез-келген хабарламаны уақытында жауап бере аламыз.

    2. Сізге тауарларды уақытында жеткізуге бола ма?
    Иә, біз сапалы өнімдер мен жеткізілім уақытында ұсынамыз. Адалдық - бұл біздің компанияның теңгесі.

    3. Тапсырыс алдында мен үлгілерді аламын ба?
    Иә әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңызбен шығара аламыз.

    4.Сіздің төлем шарттары қандай?
    Біздің әдеттегі төлем мерзімі 30% депозит болып табылады және B / л қарсы демалыңыз. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Сіз үшінші тарап тексерісін қабылдайсыз ба?
    Иә, біз мүлдем қабылдаймыз.

    6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
    Біз бірнеше жылдар бойы болат бизнесін алтын жеткізуші ретінде мамандандырдық, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясын орналастырады, кез-келген тәсілмен, барлық тәсілдермен тергеу үшін қош келдіңіз.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз