Болат теміржол теміржол сапасының рельстері металл теміржол теміржолын бақылайды
Өнімді өндіру процесі
Әр түрлі материалдар бойынша,ТікшектерКәдімгі көміртекті құрылымдық рельстерге, төмен берілгіш рельстерге, тозуға төзімді және ыстыққа төзімді рельстерге және т.с.с. бөлуге болады. Қарапайым көміртегі құрылымдары - ең көп таралған және жоғары беріктік пен жақсы тозуға төзімді;

Төмен легірленген жоғары беріктігі жоғары рельстердің күші мен деформацияға төзімділігі жоғары; Тоқымға төзімді және ыстыққа төзімді рельстер жоғары жылдамдықты темір жолдар мен ауыр жүк тасымалы желілеріне жарамды.
Өнім мөлшері

Әр түрлі пішінге сәйкес, рельстерді «I-тәрізді», «сегіз пішінді», «Тұшпан тәрізді», «Мен тәрізді» және т.б. бөлуге болады, олардың ішінде «i-тәрізді» - ең көп таралған, берік жүктеме сыйымдылығы және оңай орнату; «Сегіз пішінді» қисық сызықтарға жарайды және рульдік жұмыс істейді; «Тұшпан түрі» «қалалық метроға және т.б. үшін жарамды, онда шу мен діріл азайтылуы керек.
Стандартты болат теміржол | |||||||
улгі | мөлшері (мм)) | зат | Материалдық сапа | ұзындық | |||
ЖАЛПЫ ЖАЛАСЫ | биіктік | негізгі жол | Белдің тереңдігі | (кг / м) | (М) | ||
A (мм | B (мм) | C (мм) | D (мм) | ||||
15 кг | 41.28 | 762 | 762 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900А | 9 |
40 кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900А | 9-25 |
48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900А | 9-25 |
57 кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900А | 9-25 |

Оңтүстік Африка рельстері:
Техникалық сипаттамалары: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48кг, 57кг
Стандартты: ISCOR
Ұзындығы: 9-25 м
ЕРЕКШЕ ӨЗГЕШЕЛІКТЕРІ
Пайдалану аймағына байланысты,қанаткәдімгі теміржол рельстеріне және арнайы рельстерге бөлінуі мүмкін. Кәдімгі теміржол рельстері жалпы теміржол желілеріне жарайды және берік жүктеме сыйымдылығына және жақсы тозуға төзімді; Арнайы мақсаттағы рельстер теміржолдар үшін арнайы жағдайларда, мысалы, альпілік аудандар, жағалаулар және т.б.

Қолдану
Ұзындығы бойынша,теміржол болатыстандартты ұзындыққа және стандартты емес ұзындыққа бөлуге болады. Стандартты ұзындық, әдетте, теміржол желілеріне жарамды 12 метр; Стандартты емес ұзындықты нақты қажеттіліктерге сәйкес баптауға болады. Мысалы, кейбір көпірлер, туннельдер және басқа да арнайы бөлшектер қысқа немесе ұзақ рельстерді қажет етеді.

Қаптама және жөнелту
Менің елімдегі теміржол өндірісінің тарихын 19-шы ғасырға қарай қадағалай алады. 1894 жылы Қытайдың алғашқы рельсі Hanyang темір және болаттан жасалған жұмыстарға дайындалды, бұл негізінен орташа көміртекті болат британдық теміржол. Қытай Халық Республикасы құрылғаннан кейін теміржол болаттары негізінен ашық повостық подшипниктер, P68, P71 және P74 ашық потасты болды. Теміржол магистральдары біртіндеп стандартталған және 780MPA U74 және 880MPA U71MN бағасын құрайды. Кейінірек, U76NBRE және U75V дәрежелі U77MPA, U77MNCR және 1280MPA 980MPA дәрежесі және 1280МПА-ны қатарынан жасалды.


Өнім құрылысы

Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден дәйексөзді қалай ала аламын?
Сіз АҚШ-тың хабарламасын қалдыра аласыз, біз кез-келген хабарламаны уақытында жауап бере аламыз.
2. Сізге тауарларды уақытында жеткізуге бола ма?
Иә, біз сапалы өнімдер мен жеткізілім уақытында ұсынамыз. Адалдық - бұл біздің компанияның теңгесі.
3. Тапсырыс алдында мен үлгілерді аламын ба?
Иә әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңызбен шығара аламыз.
4.Сіздің төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі 30% депозит болып табылады және B / л қарсы демалыңыз. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тарап тексерісін қабылдайсыз ба?
Иә, біз мүлдем қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз бірнеше жылдар бойы болат бизнесін алтын жеткізуші ретінде мамандандырдық, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясын орналастырады, кез-келген тәсілмен, барлық тәсілдермен тергеу үшін қош келдіңіз.