Теміржолға арналған DIN стандартты болат рельс арзан және жоғары сапалы
ӨНІМ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Қалыпты жағдайда болаттың беріктік индексіқоршаусозылу беріктігі, беріктік беріктігі және созылу сияқты параметрлерге ие. Нақты өндірісте рельстің беріктік индексі әдетте ұлттық стандартқа немесе теміржол департаментінің стандартына сәйкес келуі керек.
DIN стандартты болат рельсінің қаттылығы оның қысымға төтеп беру қабілетін білдіреді. Қаттылық мәні неғұрлым жоғары болса, рельстің қысу қабілеті соғұрлым күшті болады және ол соғұрлым көп қысым мен жүктемеге төтеп бере алады. Дегенмен, тым жоғары қаттылық рельстің сынғыштығына әкелуі мүмкін, сондықтан қаттылық пен беріктік арасында тепе-теңдік табу қажет. Рельсті өндіру процесінде оның жалпы өнімділігін қамтамасыз ету үшін рельстің алдыңғы қаттылығы мен артқы қаттылығының біркелкілігіне назар аудару қажет.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ
Жалпыболат теміржолАмерика Құрама Штаттарындағы түрлері ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 және т.б. болып табылады. Бұл рельстер әдетте кең түбі, тік бүйірлік құрылымын пайдаланады, жоғары беткі сапа талаптарына, ұзақ қызмет ету мерзіміне, берік көтергіштікке және басқа да сипаттамаларға ие, ауыр жүктемелі теміржолға жарамды.
| DIN стандартты болат рельс | ||||
| модель | Бастың ені (мм) | H1 рельс биіктігі (мм) | B1 төменгі ені (мм) | Салмағы метрмен (кг/м) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Германия стандартты теміржолы:
Техникалық сипаттамалары: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
Материал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Ұзындығы: 8-25 м
ЕРЕКШЕ ӨЗГЕШЕЛІКТЕРІ
ӨТІНІМ
Жарықболат теміржол10 м рельстер негізінен орман алқаптарында, тау-кен өндірісі аймақтарында, зауыттарда және құрылыс алаңдарында уақытша көлік желілерін және жеңіл локомотив желілерін төсеу үшін қолданылады. Материал: 55Q/Q235B, атқарушы стандарт: GB11264-89.
ҚАПТАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
Ұзақ мерзімді пайдалану кезінде рельс тозу мен шаршауға ұшырайды, сондықтан оның белгілі бір тозуға төзімділігі болуы керек. Тозуға төзімділікке негізінен болат сапасы, бетінің өңделуі, термиялық өңдеу технологиясы және басқа да факторлар әсер етеді. Рельстің бетінің кедір-бұдырлығын, қаттылығын, беріктігі мен басқа да параметрлерін жақсарту оның тозуға төзімділігін айтарлықтай жақсарта алады.
ӨНІМ ҚҰРЫЛЫМЫ
Рельстің беріктігі оның соққы жүктемелеріне төзімділігін білдіреді. Беріктігі неғұрлым жоғары болса, рельстің соққы зақымына төтеп беру қабілеті соғұрлым күшті болады және пойыз бен жолаушылардың қауіпсіздігін соғұрлым жақсы қорғай алады. Сондықтан, рельсті өндіру процесінде рельстің беріктігінің талаптарға сай болуын қамтамасыз ету үшін балқыту процесін, термиялық өңдеуді және басқа да буындарды бақылау қажет.
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден қалай баға ұсынысын ала аламын?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әрбір хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді ұсынуға және уақытында жеткізуге уәде береміз. Адалдық - біздің компаниямыздың қағидасы.
3. Тапсырыс бермес бұрын үлгілерді ала аламын ба?
Иә, әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тарап тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, міндетті түрде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз болат бизнесінде көп жылдар бойы алтын жеткізуші ретінде маманданғанбыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен зерттеуге шақырамыз.











