JIS стандартты теміржол теміржол теміржол өндірушісі
Стандартты теміржол рельстеріқұрамында марганец рельстері, құрамында кәдімгі көміртекті болат рельстер, құрамында мыстың құрамында мыстың мыстың мыстың көп мөлшері, мыс рельстер, мыс рельстер, марганец рельстер, кремний рельстері және басқа да материалдар. Рельстер ашық пеште немесе оттегі түрлендіргіш пешігіндегі көміртекті өлтірілген болаттан жасалған. Оның мақсаты - жылжымалы құрамның жұмыс қысымы мен әсер ету жүктемесіне төтеп беру.
Өнімді өндіру процесі
Технология және құрылыс процесі
Құрылыс процесіJIS стандартты болат рельсЖолдар дәл инженерлік және әртүрлі факторларды мұқият қарастыруды қамтиды. Бұл жолдың орналасуын жобалаудан басталады, жоспарланған пайдалану, жаттығу жылдамдығы және рельеф. Дизайн аяқталғаннан кейін, құрылыс процесі келесі негізгі қадамдармен басталады:
1. Қазба және қор: құрылыс тобы жерді қазып алу және пойыздардың салдарынан салтатын салтанатты салдар мен стрессті қолдау үшін тұрақты негіз құруды дайындайды.
2. Балласт орнатуы: балласт деп аталатын қиыршық тастардың қабаты дайындалған бетке қойылады. Бұл тұрақтылықты қамтамасыз ететін және жүктемені біркелкі таратуға көмектесетін соққы-сіңіретін қабат ретінде қызмет етеді.
3 Бұл байланыстар болат теміржол трассаларына қауіпсіз негіз ұсынады. Олар белгілі бір шыбықтарды немесе клиптерді қолдана отырып бекітілген, олар орнында қалады.
4 Жоғары сапалы болаттан жасалған, бұл тректер керемет беріктігі мен беріктігіне ие.
Өнім мөлшері
Жасалған рельстерболат рельстербасқа материалдарға қарағанда үлкен салмақты көтере алады. Шөптер де шпалдар немесе жолдың шпалдар деп те аталады. Олардың қызметі - болат рельстердің салмағын бөлек бөлу, рельстерді бекітіңіз және рельстердің өлшеуіштерін сақтаңыз.
| Жапондық және корей рельстері | ||||||
| Улгі | Теміржол биіктігі a | Төменгі ені b | Бастың ені c | Белдің қалыңдығы d | Метрдегі салмақ | Материал |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Иба |
| Джис 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Иба |
| Джис 30а | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Иба |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 372 | Иба |
| Джис50н | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Иба |
| Cr73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Иба |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Иба |
| Өндіріс стандарттары: JIS 110391 / ISE1101-93 | ||||||
Жапондық және корей рельстері:
Техникалық сипаттамалары: JIS15KG, JIS 22KG, JIS37A, JIS37A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандартты: JIS 110391 / ISE1101-93
Материал: ISE.
Ұзындығы: 6М-12М 12.5М-25М
Басымдық
Толқын біркелкі емес, үстіңгі бетіне тозуЖолдағы теміржолНегізінен толқынды ұсақтау. Боңдау доңғалақты джиптердің жоғары деңгейі жоғары болат теміржол динамикалық әсерін, жылжымалы құрамның және трек компоненттерінің зақымдануын және техникалық қызмет көрсету мен жөндеу шығындарын арттыруға; Сонымен қатар, пойыздың қатты дірілдегені жолаушыларға ыңғайсыз, ал ауыр жағдайларда, ол қауіпсіздігіне қауіп төндіреді; Бекіту - бұл шуылдың қайнар көзі болып табылады. Теміржол материалын, желілерді, желілер мен жылжымалы құрамды қоса алғанда, теміржолды гофрлендірудің дамуына әкелетін көптеген факторлар бар. Дүние жүзіндегі елдер теміржолды гофрленген тозудың себептері бойынша теориялық зерттеулер жүргізеді. Бекітудің себебі туралы ондаған теориялар бар, оларды шамамен екі санатқа бөлуге болады: динамикалық себептер және динамикалық емес себептер теориялары.
Қолдану
Теміржолдың стандартты өлшеуі - 1435 мм. Қытай Халық Республикасының теміржол құқығы туралы тиісті ережелерге сәйкес, менің елімнің темір жолдарының стандартты өлшеуі 1435 мм құрайды. Жаңа ұлттық темір жол стандартты өлшеуді қолдануы керек. Өңдеу теміржол трассасының екі рельсі арасындағы қашықтыққа жатады.
Қаптама және жөнелту
JS-тің жоғарғы бөлігінің жоғарғы бөлігінде болат рельс, яғни доңғалақтармен, басқа металл, индиймен байланыста орналасады. Оны қосу пойызға жақсы, қаттылықты қамтамасыз ету кезінде рельстің жоғарғы бөлігін қатайтады. Доңғалақ өте маңызды. Ол «шинамен» байланыстары мен соқтығысқан кезде, пойыздың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ете отырып, белгілі бір икемділік болады.
Компанияның күші
Қытайда, бірінші дәрежелі қызметке, заманауи сапалы, әлемге әйгілі
1
2 Әр түрлі қажеттіліктерге сәйкес келетін өнім түрі.
3. Тұрақты ұсыныс: Тұрақты өндіріс желісі және жеткізілім тізбегі сенімді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл әсіресе көп мөлшерде болаттан қажет сатып алушылар үшін өте маңызды.
4. Брендке әсері: брендтің жоғары әсері және үлкен базар
5. Қызмет: Теңшелім, тасымалдау және өндірісті біріктіретін ірі болат компаниясы
6. Баға бәсекеге қабілеттілігі: қолайлы баға
* Электрондық поштаны жіберіңізchinaroyalsteel@163.comСіздің жобаларыңызға баға ұсыныстарын алу
Тұтынушылар кіреді
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден дәйексөзді қалай ала аламын?
Сіз АҚШ-тың хабарламасын қалдыра аласыз, біз кез-келген хабарламаны уақытында жауап бере аламыз.
2. Сізге тауарларды уақытында жеткізуге бола ма?
Иә, біз сапалы өнімдер мен жеткізілім уақытында ұсынамыз. Адалдық - бұл біздің компанияның теңгесі.
3. Тапсырыс алдында мен үлгілерді аламын ба?
Иә әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңызбен шығара аламыз.
4.Сіздің төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі 30% депозит болып табылады және B / л қарсы демалыңыз. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тарап тексерісін қабылдайсыз ба?
Иә, біз мүлдем қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз бірнеше жылдар бойы болат бизнесін алтын жеткізуші ретінде мамандандырдық, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясын орналастырады, кез-келген тәсілмен, барлық тәсілдермен тергеу үшін қош келдіңіз.
