Зәулім ғимараттардан бастап теңіз арқылы өтетін көпірлерге, ғарыш кемелерінен бастап ақылды зауыттарға дейін болат конструкциялары өзінің тамаша өнімділігімен заманауи инженерияның келбетін өзгертіп келеді. Индустриялық құрылыстың негізгі тасымалдаушысы ретінде болат конструкциялары тек физикалық кеңістіктің салмағын көтеріп қана қоймай, сонымен қатар адамзат материалтануы мен инженерлік технологиясының даналығын көрсетеді. Бұл мақалада осы «болат қаңқасының» құпиясы үш өлшемнен: шикізат сипаттамалары, өндіріс процесінің инновациясы және қолдану саласын кеңейту тұрғысынан талданады.
1. Болаттың эволюциясы: шикізат өнімділігіндегі серпіліс
Қазіргі заманғы болат конструкцияларының негізі материалдарды үздіксіз жаңартуда жатыр. КөміртекҒимарат құрылымы(Q235 сериясы) тамаша дәнекерленуі мен үнемділігіне байланысты өнеркәсіптік зауыттар мен қарапайым ғимараттардың қаңқасы үшін әлі де бірінші таңдау болып табылады; ал төмен легирленген жоғары беріктіктегі болат (Q345/Q390) ванадий мен ниобий сияқты микроэлементтерді қосу арқылы беріктік шегі 50%-дан астамға артады, бұл өте биік ғимараттардың негізгі түтігінің «қуатына» айналады.
2. Ақылды өндірістік революция: дәл өндіріс процесі
Цифрландыру толқыны жағдайында болат конструкцияларын өндіру толыққанды интеллектуалды жүйені қалыптастырды:
Ақылды кесуЛазерлік кесу машинасы болат пластинадағы күрделі компоненттердің контурларын 0,1 мм дәлдікпен ойып жасайды;
Роботпен дәнекерлеуАлты осьті робот қолы 24 сағат бойы үздіксіз дәнекерлеуді қамтамасыз ету үшін визуалды сезу жүйесімен бірлесіп жұмыс істейді;
Модульдік алдын ала орнатуБейжің Дасин әуежайының 18 000 тонналық болат торы BIM технологиясы арқылы ондаған мың компоненттерді нөлдік қателіксіз жинауға қол жеткізеді.
Негізгі қосылым технологиясының серпілісі әсіресе маңызды:
Жоғары беріктіктегі болт қосылымы: 10.9S дәрежелі болт алдын ала жүктелуі 1550 МПа-ға жетеді, ал Шанхай мұнарасының 30 000 түйіні үйкеліс қосылымын қабылдайды;
3. Шекарааралық қолдану: Жерден терең ғарышқа дейінгі болат қуаты
Құрылыс инженериясы саласы:
632 метрлік Шанхай мұнарасы екі қабатты перде қабырғасы + алып қаңқа жүйесін қолданады, ал «тік қаланы» тоқу үшін 85 000 тонна болат қолданылады;
Инфрақұрылым саласы:
Шанхай-Сучжоу-Цзяньинь Янцзы өзені тас жолы мен теміржол көпірінің негізгі мұнарасы Q500qE көпір болатын пайдаланады, ал бір көлбеу арқан 1000 тонна жүк көтереді;
Байхетан су электр станциясының жер асты қондырғысы 24 миллион тонна су ағынына төтеп бере алатын болат қаптама құрылымын пайдаланады.
Қорытынды
ТарихыБолат конструкциялардаму – адамдар физиканың шектеулеріне қарсы тұратын инновация тарихы. Қытайда алдын ала дайындалған ғимараттардың танымалдығы 30%-дан асқан және бүгінде ғарыштық лифттер тұжырымдамасы шындыққа айналған кезде, болат пен даналықтың соқтығысуы ақырында болашақта күштірек, жеңілірек және тұрақтырақ кеңістікті құрады.
Қосымша ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз
Электрондық пошта:[email protected]
Тел. / WhatsApp: +86 13652091506
Жарияланған уақыты: 01.04.2025