Жаңалықтар - Колумбиядағы құрылымдық болат 2026: Богота метросы өнеркәсіптік болатқа деген сұранысты арттырады

Колумбия ұлттық инфрақұрылым күн тәртібі үшін маңызды жылға аяқ басқандықтан, сарапшылар өнеркәсіптік болатқа деген сұраныстың күрт артуын күтеді. Богота метрополитенінің 1-ші желісінің жылдам құрылысы және бірқатар миллиардтаған долларлық транзиттік және энергетикалық жобалардың арқасында 2026 жыл қазірдің өзінде...«Колумбиялық құрылымдық болат бумы».

Метро эффектісі: болат тұтынуының катализаторы

Қаланың алғашқы метро желісі болып табылатын флагмандық жоба қазір Дүниежүзілік банк пен Америкааралық даму банкінің ірі халықаралық қолдауымен 2026 жылға дейін қаржыландырылады. Жұмыстың 90%-ы осы жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.

Биік виадуктардағы 23,9 км (15 миль) желімен жоба жоғары беріктікті көп мөлшерде тұтынады.құрылымдық болат16 биік станциясы мен ауыр жүктемелі теміржол дәліздері үшін. Жолдың үстінде және одан тыс жерде жоба үлкен ауланы және 10 негізгі транзиттік торапты қамтиды, бұл лифттер, эскалаторлар (Schindler сияқты салалық алыптардан) және сейсмикалық төзімділікке арналған арнайы болат шешімдерін қажет етеді.болат конструкциялар.

Астанадан тыс: Әртараптандырылған инфрақұрылым құбыры

Мегаполистер жаңалықтарда жарияланып жатқанда, басқа аймақтар да сұранысты арттырып отыр.болат конструкциялы ғимараттар:

Медельин 80 даңғылындағы жеңіл рельс:Қаланың танымал көлік жүйесі жаңа желімен нығайтылды.

Тынық мұхиты және мұхитаралық дәліздер:Сауда бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін 400 км-ден астам теміржол желілеріне стратегиялық араласу.

Каноас ағынды суларын тазарту қондырғысы:Латын Америкасындағы ең ірі экологиялық жобалардың бірі, 2026 жылдың басында ірі құрылыс келісімшарттарын жариялауды бастау жоспарланған, үлкен болат құбырлар мен күшейтілген құрылымдарды қажет етеді.

Энергияның ауысуы:2026 жылы он бес жаңа таратылған күн энергиясы жобасы іске қосылады, бұл мырышталған болаттан жасалған монтаждау жүйелеріне сұранысты арттырады.

Нарықтық болжам: Қиындықтар мен мүмкіндіктер

Теңдесі жоқ сұраныс халықаралық болат экспорттаушылары мен жергілікті өндірушілерге екі есеге қысқаруға мүмкіндік береді. Дегенмен, сала «қос қысым» жағдайына тап болуда:

1. Жеткізу тізбегін қатайту:Әлемдік сауданың құбылмалылығы және экологиялық таза тәжірибелерді енгізу мердігерлерді жоғары өнімді, төмен көміртекті болат өндірісіне бағыттауда.

2. Стратегиялық сатып алу:Колумбия үкіметінің теміржол саласын жандандыруға баса назар аударуына байланысты, қатаң халықаралық инженерлік сипаттамаларға (ASTM және ISO) сәйкес келетін болатқа сұраныс артып келеді.

Өнеркәсіптік қызмет көрсетушілергеболат ерітінділері, қорытынды: Колумбия енді тек «әлеуетті» нарық емес. Богота көкжиегінде крандар қалықтап тұр, ал теміржол жолдары Анд дәліздерін кесіп өтеді, ал елдің инфрақұрылымдық машинасы толық қуатында жұмыс істеп, болашағын құру үшін ең жақсы құрылымдық болатты қажет етеді.