Бәсекеге қабілетті баға DIN стандартты болат рельсті теміржол көлігінің құрылысы
ӨНІМ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Теміржол жылдамдығын арттырудың дамуымен пойыздардың максималды жұмыс жылдамдығы сағатына 120 км-ден 350 км-ге дейін өсті, бұл теміржол өндірісі технологиясының үздіксіз дамуына және дәстүрлі прокат әдістерінен заманауи озық әдістерге көшуге ықпал етті.
Рельстің химиялық құрамы рельстің сапа тұрақтылығы мен жұмыс сенімділігін қамтамасыз ету үшін ұлттық стандарттардың талаптарына сай болуы керек. Әдетте рельстің көміртегі мөлшері, күкірт мөлшері, фосфор мөлшері, марганец мөлшері және кремний мөлшері сияқты химиялық құрамы беріктік, төзімділік және коррозияға төзімділік талаптарына сай болу үшін белгілі бір диапазонда болуы керек.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ
Рельстің бетінің сапасы оның жақын учаскедегі қызмет ету мерзіміне және бүкіл желінің қауіпсіз жұмысына тікелей әсер етеді. Сондықтан, рельстің бетінде айқын жарықтар, ершік пішіні, созылу, шаршау және басқа да ақаулар болмауы керек, беті тегіс және тегіс болуы керек, айқын енетін торлар мен сызаттар болмауы керек.
| DIN стандартты болат рельс | ||||
| модель | Бастың ені (мм) | H1 рельс биіктігі (мм) | B1 төменгі ені (мм) | Салмағы метрмен (кг/м) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Германия стандартты теміржолы:
Техникалық сипаттамалары: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
Материал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Ұзындығы: 8-25 м
ЕРЕКШЕ ӨЗГЕШЕЛІКТЕРІ
Baotou Steel компаниясы шығарған жоғары жылдамдықты рельстер Бейжің-Шанхай жоғары жылдамдықты теміржолына үлес қосады. Заочжуан мен Бенбу арасындағы пилоттық учаскені бірлесіп іске қосу және кешенді сынақтан өткізу кезінде ол сағатына 486,1 км жылдамдық рекордын орнатты.
ӨТІНІМ
Дәстүрлі жоғары жылдамдықты теміржолдар балластсыз жолдарды пайдаланады. Алғашқы кезде жолаушылар пойыздары да балластсыз жолдарды пайдаланды, кейінірек олар балластталған жолдарға ауысты. Жоғары жылдамдықты теміржолдардың негізін қалаудағы бұл өзгеріс жоғары жылдамдықты теміржол құрылысында теміржол сапасына жоғары талаптар қояды.
ҚАПТАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
Қысқасы, көлік, құрылыс техникасы және ауыр машина жасау салаларында болат рельстердің кеңінен қолданылуы осы салалардың дамуы мен ілгерілеуіне маңызды үлес қосты. Қазіргі уақытта технологияның үздіксіз инновациялары мен дамуымен теміржол да әртүрлі салалардағы өнімділігі мен сапасын үздіксіз жақсартуға және жетілдіруге бейімделу үшін үнемі жаңартылып, жаңартылып отырады.
ӨНІМ ҚҰРЫЛЫМЫ
Теміржол өндірісі технологиясының даму тарихыУақыт жағынан оны үш кезеңге бөлуге болады.
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден қалай баға ұсынысын ала аламын?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әрбір хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді ұсынуға және уақытында жеткізуге уәде береміз. Адалдық - біздің компаниямыздың қағидасы.
3. Тапсырыс бермес бұрын үлгілерді ала аламын ба?
Иә, әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тарап тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, міндетті түрде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз болат бизнесінде көп жылдар бойы алтын жеткізуші ретінде маманданғанбыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен зерттеуге шақырамыз.











