Бәсекеге қабілетті баға DIN стандартты болат рельсті теміржол көлігінің құрылысы
ӨНІМДІ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Теміржол жылдамдығын арттырудың дамуымен пойыздардың максималды жұмыс жылдамдығы 120 км/сағ-тан 350 км/сағ дейін өсті, бұл рельс өндірісінің технологиясының үздіксіз прогреске және дәстүрлі прокат әдістерінен заманауи озық әдістерге ауысуына ықпал етті.
Рельстің химиялық құрамы рельстің сапа тұрақтылығын және жұмыс істеу сенімділігін қамтамасыз ету үшін ұлттық стандарттардың талаптарына сәйкес келуі керек.Әдетте теміржолдың химиялық құрамы, мысалы, көміртегі, күкірт мөлшері, фосфор мөлшері, марганец және кремний мөлшері беріктік, қаттылық және коррозияға төзімділік талаптарын қанағаттандыру үшін белгілі бір диапазонда болуы талап етіледі.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ
Рельстің бетінің сапасы оның жақын учаскедегі қызмет ету мерзіміне және бүкіл желінің қауіпсіз жұмысына тікелей әсер етеді.Сондықтан рельс бетінде айқын жарықтар, седла пішіні, созылу, шаршау және басқа ақаулар болмауы керек, беті тегіс және тегіс болуы керек, айқын енетін торлар мен сызаттар болмауы керек.
| DIN стандартты болат рельс | ||||
| үлгі | K басының ені (мм) | H1 рельс биіктігі (мм) | B1 төменгі ені (мм) | Салмағы метр (кг/м) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Германияның стандартты темір жолы:
Ерекшеліктер: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
Материал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Ұзындығы: 8-25 м
ЕРЕКШЕ ӨЗГЕШЕЛІКТЕРІ
Baotou Steel компаниясы шығарған жоғары жылдамдықты рельстер Бейжің-Шанхай жоғары жүрдек теміржолына үлес қосуда Заоцжуан мен Бенбу арасындағы тәжірибелік учаскені бірлесіп іске қосу және кешенді сынақтан өткізу кезінде ол 486,1 км/сағ жылдамдық рекордын орнатты.
ҚОЛДАНУ
Дәстүрлі жоғары жылдамдықты теміржолдарда балластсыз жолдар қолданылады.Алғашқы күндері жолаушылар пойыздары да балластсыз жолдарды пайдаланды, кейінірек олар балластты жолдарға көшті.Жүрдек темір жол іргетасының бұл өзгерісі жоғары жылдамдықты теміржол құрылысында теміржол сапасына жоғары талаптар қояды.
ҚАРАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
Бір сөзбен айтқанда, болат рельстерді көлік, құрылыс машина жасау және ауыр машина жасау салаларында кеңінен қолдану бұл салалардың дамуы мен алға жылжуына маңызды үлес қосты.Қазіргі уақытта үздіксіз инновациялар мен технологияның дамуымен рельс әртүрлі салаларда оның өнімділігі мен сапасын үздіксіз жақсартуға және ұмтылуға бейімделу үшін үнемі жаңартылып, жаңартылып отырады.
ӨНІМ ҚҰРЫЛЫСЫ
Теміржол өндірісі технологиясының даму тарихыОны уақыт жағынан үш кезеңге бөлуге болады.
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден бағаны қалай алуға болады?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әр хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді және уақытында жеткізуді қамтамасыз етуге уәде береміз.Адалдық - бұл біздің компанияның қағидасы.
3. Тапсырыс алдында үлгілерді ала аламын ба?
Иә әрине.Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тараптың тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, мүлде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз алтын жеткізуші ретінде көптеген жылдар бойы болат бизнесіне маманданамыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен тергеуге қош келдіңіз.
