Қытай жеткізушісі AllGB стандартты теміржол үлгілеріне баға жеңілдіктерін ұсынады
ДамуҰлыбритания стандартты болат рельсі19 ғасырдың басына дейін баруға болады. Болат қолданылғанға дейін теміржолдар шойын рельстерді пайдаланып салынған. Дегенмен, бұл рельстер ауыр жүктемелер кезінде жарылып, сынуға бейім болды, бұл теміржол көлігінің тиімділігі мен қауіпсіздігін шектеді.
ӨНІМ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Шойыннан шойынға ауысупойыз рельсібірнеше онжылдықтар бойы біртіндеп пайда болды. 19 ғасырдың ортасында инженерлер шойын рельстерге қарағанда берік және аз сынғыш темір рельстермен тәжірибе жасай бастады. Дегенмен, темір рельстердің беріктігі мен беріктігі жағынан әлі де шектеулері болды.
1860 жылдары Бессемер процесі жасалды, бұл жоғары сапалы болатты жаппай өндіруге мүмкіндік берді. Бұл процесс қоспаларды кетіру және жоғары беріктік пен төзімділікпен болат алу үшін балқытылған шойыннан ауа үрлеуді қамтыды.
Болат рельстердің енгізілуі теміржол көлігінде төңкеріс жасады. Болат рельстер ауыр жүктемелерге және жоғары жылдамдықтарға төтеп бере алды, бұл теміржол жүйелерінің тиімділігі мен өткізу қабілетінің артуына әкелді. Болат рельстердің беріктігінің арқасында техникалық қызмет көрсету шығындары мен тоқтап қалу уақыты айтарлықтай азайды, бұл пойыздардың сенімді және үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік берді.
Болат рельстер енгізілгеннен бері болат өндіру әдістері мен рельстерді жобалауда үздіксіз жетістіктерге қол жеткізілді. Заманауи теміржол көлігінің талаптарын қанағаттандыру үшін жоғары тозуға төзімділік және коррозияға төзімділік сияқты ерекше қасиеттері бар болат қорытпалары жасалды.
Бүгінгі таңда болат рельстер беріктігіне, төзімділігіне және үнемділігіне байланысты теміржол құрылысында негізгі таңдау болып қала береді. Олар көлік саласының үнемі өсіп келе жатқан талаптарын қанағаттандыру үшін үнемі жетілдіріліп отырады.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ
| Өнім атауы: | Ұлыбритания стандартты болат рельсі | |||
| Түрі: | Ауыр рельсті, кранды рельсті, жеңіл рельсті | |||
| Материал/Сипаттама: | ||||
| Жеңіл рельс: | Модель/материал: | Q235,55Q ； | Сипаттамасы: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Ауыр теміржол: | Модель/материал: | 45MN, 71MN; | Сипаттамасы: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Кран рельсі: | Модель/материал: | U71MN； | Сипаттамасы: | QU70 кг/м ，QU80 кг/м ，QU100кг/м ，QU120 кг/м. |
Ұлыбритания стандартты болат рельсі::
Сипаттамалары: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Ұзындығы: 6м-12м 12,5м-25м
| Тауар | Бағасы | Бөлім өлшемі (мм) | ||||
| Теміржол биіктігі | Негізгі ені | Бастың ені | Қалыңдығы | Салмағы (кг) | ||
| Жеңіл рельс | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ауыр теміржол | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Көтергіш рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
АРТЫҚШЫЛЫҚ
Түрі мен күшітеміржол жолыұзындығының бір метріне шаққанда шамамен массасымен (килограмммен) өрнектеледі. Мысалы, Қытайдағы қазіргі стандартты рельс түрлері 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м және т.б. Қытайдағы рельстердің стандартты ұзындығы: 43 кг/м 12,5 м немесе 25 м; 50 кг/м-ден асатын рельстердің ұзындығы 25 м, 50 м және 100 м. Рельс дәнекерлеу зауытына барып, оны 500 м ұзындықтағы рельске дәнекерлеңіз, содан кейін оны құрылыс алаңына апарып, қажетті ұзындыққа дәнекерлеңіз.
Теміржол рельстерінің сипаттамалары теміржол жүйесінің және елдің нақты талаптарына байланысты өзгеруі мүмкін. Дегенмен, кейбір жалпы сипаттамаларға мыналар жатады:
Рельс салмағы: Рельстің салмағы әдетте фунт/ярдпен (фунт/ярд) немесе килограмм/метрмен (кг/м) көрсетіледі. Рельс салмағы рельстің жүк көтергіштігі мен беріктігін анықтайды.
Рельс бөлігі: Рельс бөлігі деп те аталатын рельстің профилі әртүрлі болуы мүмкін. Кейбір жалпы рельс бөліктеріне I-секция («I-сәуле» секциясы деп те аталады), UIC60 секциясы және ASCE 136 секциясы жатады.
Ұзындығы: Рельстің ұзындығы нақты теміржол жүйесіне байланысты өзгеруі мүмкін, бірақ стандартты ұзындықтар әдетте 20-30 метр аралығында болады.
Стандарт: Әртүрлі аймақтарда немесе елдерде теміржол рельстеріне арналған арнайы стандарттар болуы мүмкін. Мысалы, Солтүстік Америкада Америка теміржолдары қауымдастығы (AAR) теміржол сипаттамаларына арналған стандарттарды белгілейді.
Болат маркасы: Теміржол рельстерінде қолданылатын болаттың нақты маркасы әртүрлі болуы мүмкін. Жиі қолданылатын болат маркаларына көміртекті болат (мысалы, A36 немесе A709), легирленген болат (мысалы, AISI 4340 немесе ASTM A320) және термиялық өңделген болаттар (мысалы, ASTM A759) жатады.
Тозуға төзімділік: Теміржол рельстері пойыз дөңгелектерінен үздіксіз тозуға ұшырайды. Сондықтан, тозуға төзімділік рельстер үшін маңызды сипаттама болып табылады. Тозуға төзімділікті арттыру үшін рельс бетіне әртүрлі жабындар немесе өңдеулер қолданылуы мүмкін.
Дәнекерлеу: Рельс қосылыстары көбінесе жеке рельс бөліктерін қосу үшін дәнекерлеуді қажет етеді. Сондықтан, рельс сипаттамаларына тиісті дәнекерлеу беріктігі мен төзімділігін қамтамасыз ету үшін дәнекерлеу критерийлері кіруі мүмкін.
Ескертпе: Егжей-тегжейлі және дәл сипаттамалар алу үшін өз аймағыңызда немесе еліңізде қолданылатын нақты теміржол стандарттарына жүгіну маңызды.
ЖОБА
Біздің компаниямыз'срельс болатының сипаттамасыАмерика Құрама Штаттарына экспортталған 13 800 тонна болат рельстер бір уақытта Тяньцзинь портында жөнелтілді. Құрылыс жобасы аяқталды, соңғы рельс теміржол желісіне біртіндеп төселді. Бұл рельстердің барлығы біздің рельс және болат арқалық зауытымыздың әмбебап өндіріс желісінен алынған, әлемдік деңгейде ең жоғары және ең қатаң техникалық стандарттар бойынша өндірілген.
Теміржол өнімдері туралы қосымша ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электрондық пошта:[email protected]
Қытай теміржол жеткізушісі,қытай болат рельс,GB стандартты болат рельс
ӨТІНІМ
ЖарықТеміржол жолынегізінен орман алқаптарында, тау-кен өндірісі аймақтарында, зауыттарда және құрылыс алаңдарында уақытша көлік желілерін және жеңіл локомотив желілерін төсеу үшін қолданылады. Материал: 55Q/Q235B, атқарушы стандарт: GB11264-89.
1. Теміржол көлігі саласы
Рельстер теміржол құрылысы мен пайдалануында маңызды және маңызды құрамдас бөлік болып табылады. Теміржол көлігінде болат рельстер пойыздың барлық салмағын көтеруге және көтеруге жауапты, ал олардың сапасы мен өнімділігі пойыздың қауіпсіздігі мен тұрақтылығына тікелей әсер етеді. Сондықтан рельстер жоғары беріктік, тозуға төзімділік және коррозияға төзімділік сияқты тамаша физикалық және химиялық қасиеттерге ие болуы керек. Қазіргі уақытта көптеген отандық теміржол желілері пайдаланатын рельс стандарты GB/T 699-1999 "Жоғары көміртекті құрылымдық болат".
2. Құрылыс инженериясы саласы
Теміржол саласынан басқа, болат рельстер құрылыс инженериясында, мысалы, крандарды, мұнара крандарын, көпірлерді және жер асты жобаларын салуда кеңінен қолданылады. Бұл жобаларда рельстер салмақты көтеру және көтеру үшін тіректер мен бекіткіштер ретінде қолданылады. Олардың сапасы мен тұрақтылығы бүкіл құрылыс жобасының қауіпсіздігі мен тұрақтылығына маңызды әсер етеді.
3. Ауыр машина жасау саласы
Ауыр машина жасау саласында рельстер де кең таралған компонент болып табылады, негізінен рельстерден тұратын ұшу-қону жолақтарында қолданылады. Мысалы, болат құю зауыттарындағы болат құю шеберханаларында, автомобиль зауыттарындағы өндірістік желілерде және т.б. ондаған тонна немесе одан да көп салмақтағы ауыр машиналар мен жабдықтарды көтеру және тасымалдау үшін болат рельстерден тұратын ұшу-қону жолақтарын пайдалану қажет.
Қысқасы, болат рельстерді көлік, құрылыс техникасы, ауыр машина жасау және басқа да салаларда кеңінен қолдану осы салалардың дамуы мен ілгерілеуіне маңызды үлес қосты. Бүгінгі таңда технологияның үздіксіз инновациясы мен дамуымен рельстер әртүрлі салалардағы өнімділік пен сапаны үздіксіз жақсартуға және іздеуге бейімделу үшін үнемі жаңартылып, жаңартылып отырады.
ҚАПТАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
GB Standard Steel Rail бас бөлігінің дизайнын жақсарту да қаттылық пен тозуға төзімділікті арттырудың бір жолы болып табылады.
Ертедегі рельстің басы бөлігінде протектор беті салыстырмалы түрде жұмсақ, ал екі жағында да кішірек радиусы бар доғалар қолданылады. 1950 және 1960 жылдарға дейін бастапқыда жобаланған рельс басының пішініне қарамастан, пойыз доңғалақтары тозғаннан кейін, рельстің үстіңгі жағындағы протектордың пішіні толығымен дөңгелек болып, екі жағындағы доғаның радиусы салыстырмалы түрде үлкен болғаны анықталды. Тәжірибелік модельдеу рельс басының қабыршақтануы рельс басының ішкі филесіндегі доңғалақ-рельс жанасу кернеуінің шамадан тыс болуымен байланысты екенін анықтады. Рельстің кесілуінен болатын залалды азайту үшін барлық елдер пластикалық деформацияны азайту үшін рельс басының доға дизайнын өзгертті.
Біріншіден, елдер GB Standard Steel Rail бас протекторын жобалауда келесі қағиданы ұстанды: рельстің үстіңгі протекторының доғасы мүмкіндігінше доңғалақ протекторының өлшеміне сәйкес келеді, яғни протектор доғасының өлшемі, мысалы, Америка Құрама Штаттарындағы 59,9 кг/м рельс, рельс басының доғасы R254-R31.75-R9.52 қабылданды; бұрынғы Кеңес Одағының 65 кг/м рельсінде рельс басының доғасы R300-R80-R15 қабылданды; UIC 60 кг/м рельсінде рельс басының доғасы R300-R80-R13 қабылданды. Жоғарыда айтылғандардан қазіргі заманғы рельс басының қима дизайнының негізгі ерекшелігі күрделі қисықтар мен үш радиусты пайдалану екенін көруге болады. Рельс басының бүйірінде тар жоғарғы және кең түбі бар түзу сызық қабылданады, ал түзу сызықтың көлбеуі әдетте 1:20 ~ 1:40 болады. Рельс басының төменгі жағында үлкен көлбеу түзу сызық жиі қолданылады, ал көлбеу әдетте 1:3-тен 1:4-ке дейін болады.
Екіншіден, GB Standard Steel рельс басы мен рельс белдігі арасындағы өтпелі аймақта кернеу концентрациясынан туындаған жарықшақтарды азайту және балық тақтасы мен рельс арасындағы үйкеліс кедергісін арттыру үшін рельс басы мен рельс белдігі арасындағы өтпелі аймақта күрделі қисық сызық қолданылады және белдікте үлкен радиус дизайны қолданылады. Мысалы, UIC компаниясының 60 кг/м рельсі рельс басы мен белдік арасындағы өтпелі аймақта R7-R35-R120 пайдаланады. Жапонияның 60 кг/м рельсі рельс басы мен белдік арасындағы өтпелі аймақта R19-R19-R500 пайдаланады.
Үшіншіден, рельс белдеуі мен рельс түбі арасындағы өтпелі аймақта қиманың тегіс ауысуына қол жеткізу үшін күрделі қисық дизайн да қолданылады және біртіндеп ауысу рельс түбінің көлбеуімен тегіс байланыстырылады. Мысалы, UIC60кг/м рельс үшін R120-R35-R7 қолданылады. Жапонияның 60кг/м рельсі R500-R19 пайдаланады. Қытайдың 60кг/м рельсі R400-R20 пайдаланады.
Төртіншіден, рельс түбінің түбі тегіс, сондықтан қима жақсы тұрақтылыққа ие. Рельс түбінің шеткі беттері тік бұрышта орналасқан, содан кейін кіші радиуспен, әдетте R4 ~ R2, дөңгелектенеді. Рельс түбінің ішкі жағы әдетте екі қиғаш сызықтар жиынтығымен жобаланған, олардың кейбіреулері қос көлбеуді, ал кейбіреулері бір көлбеуді қабылдайды. Мысалы, UIC60кг/м рельс 1:275+1:14 қос көлбеуді қабылдайды. Жапонияның 60кг/м рельсі 1:4 бір көлбеуді қабылдайды. Қытайдың 60кг/м рельсі 1:3+1:9 қос көлбеуді қабылдайды.
ӨНІМ ҚҰРЫЛЫМЫ
Қытайда жасалған, бірінші дәрежелі қызмет көрсету, озық сапа, әлемге әйгілі
1. Масштаб әсері: Біздің компаниямызда үлкен жеткізу тізбегі және ірі болат зауыты бар, тасымалдау мен сатып алуда масштаб әсеріне қол жеткізіп, өндіріс пен қызметтерді біріктіретін болат компаниясына айналды.
2. Өнімнің әртүрлілігі: Өнімнің әртүрлілігі, сіз қалаған кез келген болатты бізден сатып алуға болады, негізінен болат конструкциялары, болат рельстер, болат қадалар, фотоэлектрлік кронштейндер, арналы болат, кремнийлі болат катушкалар және басқа да өнімдермен айналысады, бұл оны икемді етеді. Әр түрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін қажетті өнім түрін таңдаңыз.
3. Тұрақты жеткізу: Тұрақты өндіріс желісі мен жеткізу тізбегінің болуы сенімдірек жеткізуді қамтамасыз ете алады. Бұл әсіресе көп мөлшерде болат қажет ететін сатып алушылар үшін маңызды.
4. Брендтің ықпалы: Брендтің ықпалы жоғары және нарық кеңейеді
5. Қызмет көрсету: Теңшеуді, тасымалдауды және өндірісті біріктіретін ірі болат компаниясы
6. Баға бәсекеге қабілеттілігі: қолжетімді баға
*Электрондық поштаны мына мекенжайға жіберіңіз[email protected]жобаларыңызға баға ұсынысын алу үшін
ТҰТЫНУШЫЛАРДЫҢ КЕЛУІ
Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден қалай баға ұсынысын ала аламын?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әрбір хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді ұсынуға және уақытында жеткізуге уәде береміз. Адалдық - біздің компаниямыздың қағидасы.
3. Тапсырыс бермес бұрын үлгілерді ала аламын ба?
Иә, әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тарап тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, міндетті түрде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз болат бизнесінде көп жылдар бойы алтын жеткізуші ретінде маманданғанбыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен зерттеуге шақырамыз.
Өнім санаттары
-
Зауыт жеткізушілері 90 градустық жіксіз көміртекті болат ...
-
AREMA стандартты болат рельсті арба көтергіш және ...
-
Зауыттық жабдықтау U парақ үйіндісі Sy295 Sy390 400*100...
-
U-тәрізді теңіз қабырғасын ұстайтын парақ қадалары ...
-
Қытайлық жеткізушілер жоғары сапалы коррозияға қарсы өнімдерді сатады ...
-
DIN стандартты болат рельс стандартты теміржол көміртекті ...