JIS стандартты болат рельс өндірушісі
ӨНІМДІ ӨНДІРУ ПРОЦЕСІ
Стресстік жағдайларJIS болат рельссалыстырмалы түрде күрделі. Пайдалану кезінде рельстің ұштары мерзімді соққы жүктемелеріне ұшырайды. Пойыз доңғалақтарының әсерінен рельс протекторында жанасу кернеуі, локомотив жұмысы кезінде домалау үйкелісі және тежеу кезінде сырғанау үйкелісі болады. Жолдың зақымдануының негізгі түрлеріне сыну, протектордың тозуы және т.б. жатады.Жылдам және ауыр жүкті теміржол көлігінің қажеттіліктеріне бейімделу және жұмыс кезінде жүрдек пойыздардың тұрақтылығын, жайлылығын, қауіпсіздігін және жоғары жұмыс тиімділігін қамтамасыз ету үшін.

Стандартты рельстің түрі ұзындығы метрге шаққандағы рельс массасының килограммымен көрсетіледі. Менің елімнің темір жолдарында қолданылатын рельстерге 75кг/м, 60кг/м, 50кг/м, 43кг/м және 38кг/м кіреді.
ӨНІМ ӨЛШЕМІ

1. Ол жоғары тозуға төзімділік пен жоғары беріктікке ие болуы керек.
2. Жақсы шаршауға төзімділік, әсіресе жақсы контактілі шаршауға төзімділік жоғары беріктіктен басқа, оның тазалығы да жоғары болуы керек.
3. Ол жақсы дәнекерлеу өнімділігіне ие және осылайша жіксіз сызықтарды пайдалануды талап етеді.
4. Темір жол жүйесінің жұмысының қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін оның сынуға жақсы төзімділігі болуы керек.
5. Оның жоғары түзулігі мен өлшемдік дәлдігі бар.
Жапон және корей рельстері | ||||||
Үлгі | Рельс биіктігі А | Төменгі ені B | Бас ені C | Бел қалыңдығы D | Салмағы метр | Материал |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Өндіріс стандарттары: JIS 110391/ISE1101-93 |

Жапон және корей рельстері:
Ерекшеліктер: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Материал: ISE.
Ұзындығы: 6м-12м 12,5м-25м
ЕРЕКШЕ ӨЗГЕШЕЛІКТЕРІ
функциясыТеміржолЖол – жылжымалы құрамның дөңгелектерін алға қарай бағыттау, дөңгелектердің үлкен қысымын көтеру және оны шпалдарға беру. Электрлендірілген темір жолдарда немесе автоматты блок учаскелерінде рельстер жол тізбегі ретінде екі еселенеді.

Болат рельстер де жақсы дәнекерлеуге және пластикке ие. Бұл жол болатының әртүрлі пішіндер мен қисық сызықтарға бейімделуіне мүмкіндік береді, бұл құрылысты жеңілдетеді. Жолдық болатты дәнекерлеу, суық иілу және басқа өңдеу әдістері арқылы әртүрлі жол формалары мен сызық конструкцияларының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін өңдеуге болады.


ҚАРАУ ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ
Ол тасымалдаудың бірқалыпты жүруін қамтамасыз етіп қана қоймай, пойыздардың қауіпсіздігін және жүру ыңғайлылығын жақсарта алады. Болашақта, UIC стандартты болат рельсті тасымалдауды қарқынды дамыту және жаңарту арқылы рельсті болат өзінің бірегей сипаттамалары мен артықшылықтарымен жаңа қажеттіліктерге бейімделуді жалғастырады, адамдарға тиімдірек, қауіпсіз және ыңғайлы тасымалдау тәжірибесін береді.

ӨНІМ ҚҰРЫЛЫСЫ

Жиі қойылатын сұрақтар
1. Сізден бағаны қалай алуға болады?
Сіз бізге хабарлама қалдыра аласыз, біз әр хабарламаға уақытында жауап береміз.
2. Тауарды уақытында жеткізесіз бе?
Иә, біз ең жақсы сапалы өнімдерді және уақытында жеткізуді қамтамасыз етуге уәде береміз. Адалдық - бұл біздің компанияның қағидасы.
3. Тапсырыс алдында үлгілерді ала аламын ба?
Иә әрине. Әдетте біздің үлгілеріміз тегін, біз сіздің үлгілеріңіз немесе техникалық сызбаларыңыз бойынша жасай аламыз.
4. Төлем шарттары қандай?
Біздің әдеттегі төлем мерзімі - 30% депозит, ал қалғаны B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Сіз үшінші тараптың тексеруін қабылдайсыз ба?
Иә, мүлде қабылдаймыз.
6. Біз сіздің компанияңызға қалай сенеміз?
Біз алтын жеткізуші ретінде көптеген жылдар бойы болат бизнесіне маманданамыз, штаб-пәтері Тяньцзинь провинциясында орналасқан, кез келген жолмен тергеуге қош келдіңіз.